บริเวณแนวกระจกหน้ารถ อุปกรณ์ทำความร้อนจะอยู่ต่อจากชิ้นส่วนสีเขียว และก่อนขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพในที่สุด หากอุปกรณ์ทำความร้อนนี้ทำงานได้ไม่ดี ชั้นกึ่งกลางที่ใช้ในการยึดกระจกก็จะไม่สามารถเข้าสู่ตำแหน่งที่เหมาะสมได้ ส่งผลให้เกิดรอยแตกตามขอบกระจก หรืออาจเกิดปัญหาการยึดเกาะที่ไม่ดี ซึ่งจะเห็นผลได้ก็ต่อเมื่อรถคันนั้นถูกนำไปใช้งานแล้ว เราออกแบบอุปกรณ์ทำความร้อนนี้ขึ้นมาเพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างสม่ำเสมอในแต่ละรอบการผลิต
สิ่งที่สำคัญภายในเครื่องจักร
เราใช้อุปกรณ์ปล่อยรังสีอินฟราเรดแบบคลื่นสั้น (SWIR) ซึ่งสามารถสร้างความร้อนได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โดยมีค่าความเฉื่อยทางความร้อนต่ำ ตัวเครื่องทำความร้อนมีรูปร่างที่เหมาะสมสำหรับการประมวลผลกระจก โดยมีขนาดกะทัดรัด มีการป้องกันรังสีที่ไม่จำเป็น และสามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างสม่ำเสมอ สเป็คของอุปกรณ์นี้ถูกออกแบบมาให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานจริง เช่น แรงดันไฟฟ้า 230 โวลต์ หรือ 400 โวลต์ ความสามารถในการสร้างความร้อนก็ถูกปรับให้เหมาะสมกับขนาดของกระจก นอกจากนี้ยังมีการออกแบบให้สามารถติดตั้งได้กับเครื่องจักรที่มีอยู่เดิม การควบคุมอุณหภูมิทำได้อย่างแม่นยำ ทำให้ไม่เกิดความเครียดทางความร้อนกับกระจกในระหว่างการประมวลผล
นี่คือเหตุผลที่อุปกรณ์นี้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพในกระบวนการผลิตกระจกหน้ารถ
คุณจำเป็นต้องทำให้อุณหภูมิของชั้นกึ่งกลางสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และรักษาอุณหภูมินั้นไว้เพื่อให้เกิดการกำจัดก๊าซและการยึดเกาะที่ดี โดยไม่ทำให้กระจกเสียหาย อุปกรณ์ SWIR จะช่วยทำความร้อนบริเวณที่ใช้ยึดกระจกโดยตรง ทำให้เวลาในการทำความร้อนลดลง และอุณหภูมิก็จะคงที่ ผลลัพธ์ก็คือมีของเสียน้อยลง และคุณภาพของกระจกก็ดีขึ้น นอกจากนี้ การใช้พลังงานก็ลดลง เพราะความร้อนถูกส่งไปยังจุดที่จำเป็นเท่านั้น ไม่มีการสูญเสียพลังงานไปกับการทำความร้อนอากาศหรืออุปกรณ์อื่นๆ
ข้อควรระวัง
เนื่องจากอุปกรณ์ปล่อยรังสีอยู่ในแนวเดียวกับกระจก ดังนั้นการจัดวางอุปกรณ์และระยะห่างในการทำงานจึงมีความสำคัญ ควรรักษากระจกให้สะอาด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นทางการไหลของกาวอยู่ในช่วงที่เหมาะสม อุปกรณ์นี้สามารถใช้งานได้ดีกับเครื่องอัดกระจกของผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ แต่ควรตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้งและระยะห่างก่อนการติดตั้งจริง ควรมีการตรวจสอบอุปกรณ์และจุดกันความร้อนเป็นประจำ เพื่อให้อุปกรณ์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ