http://patio-ir.com/bn/tags/%E0%A6%85%E0%A6%9F%E0%A7%8B%E0%A6%AE%E0%A7%8B%E0%A6%9F%E0%A6%BF%E0%A6%AD/ Recent content in অটোমোটিভ on The Patio IR Specialist Hugo bn Sun, 28 Jun 2026 02:46:10 +0800 http://patio-ir.com/bn/posts/automotive-windshield-sealant-heater/ Sun, 28 Jun 2026 02:46:10 +0800 http://patio-ir.com/bn/posts/automotive-windshield-sealant-heater/ <p><img src="http://patio-ir.com/images/cecdd66380470e00e2875c3ccbf92643.png" alt="অটোমোটিভ উইন্ডশিল্ড সিল্যান্ট হিটার"></p> <p>উইন্ডশিল্ড তৈরির প্রক্রিয়ায়, সিল্যান্ট হিটারটি গ্রীন শেডের ঠিক পরে, আর চূড়ান্ত পরীক্ষার আগে অবস্থিত। যদি এই হিটারটি ঠিকমতো কাজ না করে, তাহলে PVB বা SGP ইন্টারলেয়ারটি সঠিক অবস্থায় পৌঁছাতে পারে না। ফলে উইন্ডশিল্ডে ফাঁক বা ধোঁয়ালো দেখা দেয়; আর গাড়িটি চলে যাওয়ার পরেই আসল সমস্যাটি ধরা পড়ে। আমরা এই হিটারটি এমনভাবে তৈরি করেছি যাতে প্রতিবারই একই ধরনের উষ্ণতা প্রদান করা যায়।</p> <p><strong>কী গুরুত্বপূর্ণ?</strong><br> আমরা শর্ট-ওয়েভ ইনফ্রারেড (SWIR) কোয়ার্টজ এমিটার ব্যবহার করি। এগুলো দ্রুত ও নির্দিষ্ট দিকে উষ্ণতা সরবরাহ করে; আর এদের তাপীয় ইনার্শিয়া কম। হিটারটির আকৃতি কাঁচ প্রক্রিয়াকরণের জন্য উপযোগী—এটি ছোট, রেডিয়েশন থেকে সুরক্ষিত, আর সিল্যান্ট অঞ্চলে সমান উষ্ণতা সরবরাহ করে। এর স্পেসিফিকেশনগুলো উইন্ডশিল্ডের আকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; ২৩০ ভোল্ট বা ৪০০ ভোল্ট ভোল্টেজ, উইন্ডশিল্ডের আকার অনুযায়ী কিলোওয়াট রেটিং, আর স্ট্যান্ডার্ডাইজড মাউন্টিং ও টার্মিনালগুলো ইতিমধ্যে বিদ্যমান যন্ত্রপাতিগুলোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ক্লোজ্ড-লুপ পদ্ধতিতে হয়; ফলে ল্যামিনেশন প্রক্রিয়ায় কাঁচে কোনো তাপীয় চাপ পড়ে না।</p>