http://patio-ir.com/he/tags/%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D/ Recent content in רכבים on The Patio IR Specialist Hugo he Sun, 28 Jun 2026 02:46:13 +0800 http://patio-ir.com/he/posts/automotive-windshield-sealant-heater/ Sun, 28 Jun 2026 02:46:13 +0800 http://patio-ir.com/he/posts/automotive-windshield-sealant-heater/ <p><img src="http://patio-ir.com/images/cecdd66380470e00e2875c3ccbf92643.png" alt="מחמם לחומר אטימה של שמשות ברכב"></p> <p>בקו הייצור של השמשות, ממוקם החימום של החומר האטום מיד אחרי החלק הירוק, ולפני הבדיקה הסופית. אם החימום לא יעבוד כראוי, השכבה הביניימית של PVB או SGP לא תגיע לטמפרטורה הנכונה. כתוצאה מכך עלולות להופיע חריצים בקצוות השמשה, ערפול, או במקרים חמורים יותר – כישלון בהידבקות שנראה רק לאחר שהרכב כבר יצא מהמפעל. ייצרנו את החימום הזה כדי שהחימום יהיה אחיד, ממחזור למחזור.</p> <p><strong>מה חשוב מאחורי הקלעים</strong> אנו משתמשים בגלאי אינפרא-אדום באורך גל קצר. הם מספקים חום מהיר וממוקד, עם אינרציה תרמית נמוכה. גוף החימום עוצב במיוחד לעיבוד זכוכית: הוא קומפקטי, מוגן מפני קרינה לא רצויה, ומותאם להפצה אחידה של החום בכל אזור החימום. המפרטים שלו מותאמים לתנאי הייצור – 230 V או 400 V, וההספק מותאם לגודל השמשה. יש גם חיבורים סטנדרטיים, כך שהחימום יכול להתחבר לציוד הקיים. שליטה בטמפרטורה היא אוטומטית, כך שהחום מתפזר באופן אחיד, ולא נוצר לחץ תרמי על הזכוכית במהלך תהליך הייצור.</p>